139章北海乱象

雾隐海军十一蕃队，虽然不受北海各国待见，甚至各国恨他们入骨。

　　但他们若是消失了，北海边盘踞的各国，都将陷入深渊。

　　这就是关联经济！

　　曾经的北海，可以没有十一蕃队。而现在的北海，离开十一蕃队，将损失惨重。

　　随着海洋贸易的发展，被坚船利炮敲开的无数国家，都加入了这场盛宴。

　　海运！这个新兴的行业，爆发出无与伦比的力量。

　　不管是不是承受了倾销的苦果，或是农业经济受到了致命打击。

　　但以十一蕃队为主的海运出现后，北海周围各国，确实已经离不开他了。

　　这么多年，随着海运的出现，陆运一直在衰退。非主要道路的维护，都早已停止。各国都将目标，转向了海上。

　　十一蕃队，大量提供的货运商船，成了各国离不开的东西。

　　以前，陆路贸易，周转慢，又因国家众多，除了跟附近的国家贸易合作，不存在其他选项。

　　陆运的悠久，导致各国都很重视，关税经过多次演变，苛杂严重。

　　一国货物，运往邻国销售，才能赚点钱。而想要穿过别人国境，去跟更远的国家贸易？呵呵，关税，也就是所谓的过路税，将让你怀疑人生。

　　这也是各国都在实行的政策。有些国家特产，非常珍贵稀有。你卖给邻国，邻国还可以赚个差价，销往其他国。

　　但是，你不让我赚差价，还想从我国路过，运往其他国家。你就真是在做白日梦了！

　　所以，陆运关税，已经达到了不可思议的程度。

　　比如A与B是邻国，B与C是邻国。A国商人要往C国运一批本价一千两，卖价五千两的海货。

　　那么要途径B国，你觉得B国要收多少关税？

　　一千两？两千两？错！都不是，忍界各国陆运关税，是货价一半。而你要越境销售，那就是再加一半。

　　也就是说，你卖五千两的东西，要交两千五百两关税。

　　而你越境销售，又是两千五百两。

　　要知道，这批海货，可是五倍利润，已经算是利润大的产品了。

　　卖到B国，能挣一千五百两。但你卖到C国，那你就会赔一千两，就是这么简单。

　　你说为什么不加价？呵呵，请不要问那么白痴的问题。前面就说了，价值五千两。你因为关税，往上加价，你卖不出去！

　　五千两，C国可以收你的货，你给加多少？不赔本也得六千两，算运费怎么也得七千两。谁傻吗？这么贵还买？

　　这就是商业，你可以在小的环节弄东西，但在大的环节里，你敢乱弄就是个破产。