091：新车下线

对于老常的两项任命，虽说从两项业务来看，目前没有一家公司是运营状态，要是再跟黄厚财每年上百亿利润的电气公司比起来，简直差到极致。

　　但实际上，从现在来看，黄厚财所管辖的电气公司，在国内的业务开展程度基本已最大化，而国际业务所具有的不稳定性，更是让人生不出太多期待，总体来看各项潜力已经到了顶端，再无更大的发展可能性。

　　而动力业务和新能源业务，无论是整体市场规模，还是未来的延伸发展，都绝非是单一的安全系统业务所能比拟的。

　　青青和李明浩的职务，同时亦是作出了调整。

　　李明浩重新出任公司执行CEO，全权负责公司所有业务发展部署以及战略规划，但在工作重心上，主要侧重于汽车整体业务，即汽车制造和售后体系等等；公司内部的日常事宜打理，则交给新任命的执行副总裁青青。

　　如此以来，宇宙集团各大业务型公司，都有了最直接的负责人，而集团各业务的划分，也逐渐的明朗化起来。

　　鉴于皮革厂也是宇宙集团业务的一部分，同时将邱更生提名为宇宙集团的第一任‘流动董事’成员，倒是让千里之外的邱更生，有些受宠若惊。

　　毕竟若是以外人去看的话，可能不知道宇宙集团的能量有几何，但对于邱更生这样，子承父业接手半死不活的皮革厂后，举步维艰的发展，经过宇宙集团的插手后，如今已然飞黄腾达起来。心中对于公司总部自是怀着敬畏之心。

　　却不想他自己倒是成为了集团里第一届的‘流动董事’，惶恐惊喜之意，溢于言表。

　　对于已经分制出去的子公司，公司总部的监管部门自然不能少，在确定了各大变更后，同时新组建了一处职能部门——督察部。

　　而督察部的直属领导，则由赵天亲自挂名，吴颜负责日常工作开展。

　　会议之后，宇宙集团算是真正的踏入‘集团制’的公司行列。

　　忙完了这一切，宇宙集团又接连迎来公司的大事件——新车下线。

　　‘宇宙畅行者’在经历了长达半年之久的研发、零部件匹配、测试等多项环节之后，终于花落果成，现于人世。

　　相较于第一次新车下线的低调，这一次‘宇宙畅行者’则受到了空前的热烈待遇。

　　单单是地市级别以上的展销会，李明浩就联系了至少二十家以上的单位机构，用于宣传‘宇宙畅行者’车型。

　　虽然这种‘地推’方式的展销，对于整体的营销宣传并不会起到太大的作用，另外成本花销各方面的也不低。