第八四九章 选择

当人类摆脱血肉之躯的限制，不仅可望永生，还有无限的发展可能，强人工智能是否会成为一种多余呢。

　　冯云的疑问，徘徊在方然脑海中，直到沉沉睡去。

　　栖居在“混沌”中枢，睡眠，究竟是一种怎样的过程，没人能说得清。

　　第二天，从“里世界”边缘的海岸山峦离开，方然没再等客车，他和冯云、以及几个女孩一起从附近坐上通勤车，沿看起来一点也不繁忙的悬浮式车道向市区前进，顺便在宽敞的车厢里吃早饭。

　　里世界的一切，除衣物、个人小件物品外，没有私人财物的概念，这一点完全符合共生主义的理想预设。

　　至于说，没有私人财物，一个人要怎样在“里世界”生活，会不会寸步难行，这一点曾经是净土诸多民众的顾虑，但，稍微结合当下现实，所有人也不难体会到，所谓“生活”的本质其实相当简单。

　　什么是生活，每一天忙忙碌碌，在物质资料的簇拥之下，从事大量重复、枯燥而无实际意义的活动，抑或是用珍贵资料的灭失，来彰显生活品质，

　　这些丑陋的行径，一概在净土绝迹。

　　取而代之的，则是像现在这样，一方面“里世界”的物质资料极大丰富，目前生活在其中的近八百万民众，不仅安全无虞，衣食无忧，还随时可以进行任何不违背物理法则、与社会共识的各项活动。

　　另一方面，在冲突彻底消弭，生活极大简化的背景下，一个人的日常生活，少了太多不必要的形式主义、内部纷争与徒劳无功。

　　出门，不需要上锁，走在路上，无须提防同类，用交通工具前往另一地点，也没必要先抛洒汗水、向资产所有者贡献利润，再去采购一吨多重的铁皮盒子，并缴纳各项费用后，才能顶着违章、事故、碰瓷、找车位与担心被盗的重重风险，提心吊胆上路。

　　从海边山峦到“里世界”城市中心，一路上，方然和同行者有说有笑，车辆当然是自动驾驶，不仅如此，还受到“里世界”运行系统的控制。

　　一路上，在很常见的十字路口，车辆没有任何减速、避让等操作，

　　而完全由系统统一调度，以相当快的速度彼此交错而过，看起来还真挺惊险。

　　眼下乘坐的这辆七座多用途车辆，与“里世界”的所有生活设施一样，完全共有、共享，在虚拟世界里实现这一点是很容易。

　　不过，现在所经历、体会的一切，都以未来的文明2.0时代之世界为蓝本，坐在车里，一边闲谈一边看向窗外的城市面貌，方然倒完全相信，假以时日，净土必定会在盖亚表面，建设起更多这样的繁华居所。