第七百一十一章 冰上卡丁车

第一次出现灵感的时候，是他们带着钱多多沿着村子边的小河前往上游的小湖泊查看情况的时候。

　　看到钱多多和大强俩人玩心渐起驾驶着雪地摩托车开始竞速。

　　尤其是钱多多为了超车，从结了冰的河面上借道穿行。

　　看到这一幕的陈大力，就有了这个灵感。

　　可惜当时还没在脑子里正式成型，留下印象，就被俩人打断了思路。

　　好在这次居然又因为游客的咨询，将那时的灵感再次唤醒了。

　　要不然等陈大力再想起来，还不知道要何年何月。

　　其实早在前年，村里举办完全地形车比赛之后，陈大力就想着把活动常规化。

　　后来村民们自发组成地形车俱乐部，除了真的喜欢之外，也有从他那听到这个想法的因素在里面。

　　可惜后来核算了一下，光油料就很难能够支撑常规化的消耗。

　　油钱虽然不便宜，但是对陈大力他们来说不算什么问题。

　　光每年长舒饮料一家的代言费用，就足够他们每周都能搞一次联赛比赛的。

　　问题是买油相当之困难。

　　村里因为位置偏远等问题，都会开皮卡去镇上买油带回来。

　　每次都要买好几桶油回来放着作为日常备用。

　　油桶是从石化公司买的专门用来存油运油的油桶，高九十三厘米接近一米，直径五十八厘米接近半米，容量两百升，是国际通用的规格。

　　平时村里渔船、皮卡用油的时候，不至于没地方加油或者跑老远才行。

　　而且这东西运一次也费劲。

　　不是想象里那种直接搬到车斗里，然后用绳子之类的捆绑加固就行。

　　首先油桶不管是钢的、铁的这种金属桶也好，高分子的塑料桶也罢。

　　难免在运输过程中会出现碰撞泄漏。

　　为了避免出现问题后污染土地环境，要现在车后面放置防漏托板。

　　一旦有泄漏问题，油会顺着托板上的凹槽，流入预制的储藏空间，不会让油直接撒到土地上。

　　而且托板上也有运输数量限制。

　　就算你有钱，想一车多拉一些回来，规定也不允许这么干。

　　当然村民也想过再买一辆车，我一次拉辆车油总行吧？

　　石化公司对此早有应对。

　　为了防止私人买这么多油回去可能不会干正事。

　　除了每季度要接受审查过审获取购买资格之外，每次购买的数量也会按照审查标准执行。

　　你村里有多少渔船，根据数量和工作时间进行大概的预估。

　　预估后的数据就是你每个购买期限里准许购买的数量。